域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)
對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，唯有與時(shí)代共舞，才能在潮頭涌起之時(shí)，從容應(yīng)對(duì)，笑看未來(lái)!特別是在這個(gè)能源賽道升級(jí)為智能賽道的時(shí)代，只有智能新汽車(chē)才是面向未來(lái)的最 優(yōu)解。而說(shuō)到智能，這就不得不提到我們的老大哥華為了!
11 月 9 日，華為“智慧出行解決方案發(fā)布暨智界S7 新品預(yù)售”活動(dòng)在深圳舉行，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在會(huì)上發(fā)布了華為智慧出行解決方案。
據(jù)余承東透露，華為智慧出行解決方案包含華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域最 先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新，其中HUAWEI ADS 2. 0 高階智能駕駛實(shí)現(xiàn)了全國(guó)有圖無(wú)圖都能開(kāi)、智能泊車(chē)代駕和越開(kāi)越好的領(lǐng)先體驗(yàn);iDVP智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)提供了軟件定義汽車(chē)的“黑土地”;HarmonyOS智能座艙憑借多設(shè)備協(xié)同能力，重新定義了人車(chē)智慧交互;智能底盤(pán)系統(tǒng)、DriveONE黃金動(dòng)力平臺(tái)以及高效電驅(qū)系統(tǒng)，為用戶(hù)帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力、更低能耗和更加舒適的駕乘體驗(yàn)。
此外，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還展示了華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能BMS監(jiān)控管理系統(tǒng)、全液冷超充、HUAWEI xPIXEL智慧大燈、HUAWEI xScene光場(chǎng)屏以及HUAWEI AR-HUD更多黑科技。看起來(lái)，華為這次是真的贏麻了!
很多人也會(huì)有疑問(wèn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么多，為何華為的智能座艙能夠占據(jù)超然地位?其實(shí)原因很簡(jiǎn)單。如今已迭代升級(jí)至4. 0 版本的鴻蒙座艙實(shí)力更加強(qiáng)大。其采用方舟引擎，帶來(lái)全新3D車(chē)控桌面，智慧語(yǔ)音助手小藝接入盤(pán)古大模型，化身“懂車(chē)藝”。簡(jiǎn)單舉一個(gè)使用方面的例子——車(chē)主詢(xún)問(wèn)附近好吃的餐館推薦，小藝立刻顯示附近大眾點(diǎn)評(píng)最 高的餐廳。可以看出，車(chē)主每句話(huà)都是“有問(wèn)必答”，控制得心應(yīng)手。
至于HUAWEI SOUND 2.0，則主要是為智能座艙平添更為高 級(jí)的視聽(tīng)感受。其以創(chuàng)新技術(shù)改變聲學(xué)進(jìn)化的路線(xiàn)，讓車(chē)主和乘客盡享頂 級(jí)影音體驗(yàn)。無(wú)論在哪個(gè)位置、聽(tīng)音感受都更具臨場(chǎng)感。華為要做的，是讓每一個(gè)人都處于座艙中的C位。這么看來(lái)，即使是在聽(tīng)音樂(lè)這一感官享受上，華為也是把細(xì)節(jié)拉滿(mǎn)。
此外，HUAWEI ADS 2. 0 高階智能駕駛系統(tǒng)還擁有領(lǐng)先的感知能力、障礙物識(shí)別和處理能力、高階智能駕駛等能力。無(wú)論是優(yōu)越的日常駕駛感受，還是從容化解“鬼探頭”“開(kāi)門(mén)殺”、避讓大車(chē)等潛在風(fēng)險(xiǎn)，HUAWEI ADS 2. 0 高階智能駕駛系統(tǒng)都能讓車(chē)主更順心、更放心。只憑借HUAWEI ADS 2. 0 高階智能駕駛系統(tǒng)，華為就已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)難以被友商撼動(dòng)的“頂流”了。
更何況它還有此前就已備受關(guān)注的HUAWEI xPixel智能車(chē)燈擁有超百萬(wàn)超高像素，體積小巧、功能強(qiáng)大——在靜態(tài)時(shí)可投影節(jié)日祝福、音樂(lè)、天氣等，在動(dòng)態(tài)時(shí)可實(shí)現(xiàn)彎道光毯照明、車(chē)距提示、窄路示寬、變道提示、車(chē)道安全指引、禮讓行人等多項(xiàng)功能。
至于HUAWEI AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，則擁有1920× 730 分辨率的屏幕、在8. 5 米遠(yuǎn)處可達(dá) 75 英寸影院級(jí)巨幕觀影畫(huà)幅、12000nits的最 高亮度。使用體驗(yàn)上，可謂看得清、看得遠(yuǎn)、看得爽。
華為打造的HUAWEI xScene光場(chǎng)屏，則能做到 3 米以上的超遠(yuǎn)視距，屏幕大小更是達(dá)到 35 英寸。超遠(yuǎn)的視距和超大屏幕，基本上超過(guò)所有當(dāng)下車(chē)載屏幕的表現(xiàn)。對(duì)乘客而言，可以在較遠(yuǎn)的距離觀看車(chē)載屏幕，并真正和暈車(chē)、視覺(jué)疲勞say bye。
其實(shí)也不難發(fā)現(xiàn)，華為憑借諸多黑科技已在智能座艙、智能駕駛、智能駕控、智能網(wǎng)聯(lián)、智能車(chē)載光等眾多領(lǐng)域具有智能領(lǐng)先的能力。而市面上也即將涌現(xiàn)不少搭載華為黑科技的車(chē)，比如已正式開(kāi)啟預(yù)售的智界S7，又或者是即將上市的年度重磅車(chē)型問(wèn)界M9，相信有了華為的加持，它們定能在智慧出行領(lǐng)域脫穎而出!
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