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蔚來(lái)汽車(chē)

“買(mǎi)得杏花，十載歸來(lái)方始坼。”十年的時(shí)間，足以見(jiàn)證每一個(gè)市場(chǎng)與品牌的白云蒼狗、滄海桑田。而2024年，也是蔚來(lái)成立的第十年。這十年里，中國(guó)的新能源車(chē)的滲透率從0.32%提高到了31.6%，蔚來(lái)從一家初創(chuàng)車(chē)企成長(zhǎng)為如今的新勢(shì)力龍頭之一，2023年交付量超16萬(wàn)輛。站在新10年的起點(diǎn)，李斌希望將蔚來(lái)的商業(yè)版圖擴(kuò)大至美國(guó)、日本、韓國(guó)等25個(gè)國(guó)家和地區(qū)，想要在2030年前躋身全球五大汽車(chē)制造商。用李斌的話(huà)

  • 頂著關(guān)稅也要出海，蔚來(lái)如何找到未來(lái)？
    “買(mǎi)得杏花，十載歸來(lái)方始坼。”十年的時(shí)間，足以見(jiàn)證每一個(gè)市場(chǎng)與品牌的白云蒼狗、滄海桑田。而2024年，也是蔚來(lái)成立的第十年。這十年里，中國(guó)的新能源車(chē)的滲透率從0.32%提高到了31.6%，蔚來(lái)從一家初創(chuàng)車(chē)企成長(zhǎng)為如今的新勢(shì)力龍頭之一，2023年交付量超16萬(wàn)輛。站在新10年的起點(diǎn)，李斌希望將蔚來(lái)的商
    2024-07-24 14:53
  • 一季度利空出盡后，蔚來(lái)經(jīng)營(yíng)上有了哪些“拐點(diǎn)”跡象？
    正如管理學(xué)大師彼得·德魯克所說(shuō)：“戰(zhàn)略不是研究未來(lái)做什么，而是研究今天做什么才有未來(lái)?！痹谄?chē)行業(yè)的賽道上，競(jìng)爭(zhēng)如同一場(chǎng)永不停歇的馬拉松，每一季的業(yè)績(jī)報(bào)告都是參賽者們展示耐力與速度的成績(jī)單。2024年，這場(chǎng)賽事愈發(fā)激烈，尤其是在20萬(wàn)元以上的中高端市場(chǎng)，各大廠(chǎng)商紛紛亮出底牌，試圖在這場(chǎng)內(nèi)卷化的競(jìng)賽中
    2024-06-12 14:51
  • 蔚來(lái)獲準(zhǔn)在中國(guó)建第三家工廠(chǎng)
    近日有消息稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)已獲批在中國(guó)建設(shè)第三家工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)的批準(zhǔn)產(chǎn)能為60萬(wàn)輛，三家工廠(chǎng)總產(chǎn)能將增至100萬(wàn)輛。值得一提的是，蔚來(lái)三家工廠(chǎng)的總產(chǎn)能，幾乎與特斯拉上海工廠(chǎng)的規(guī)模持平。目前尚不清楚該工廠(chǎng)蔚來(lái)第三家工廠(chǎng)何時(shí)開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。
    2024-06-06 09:06
  • 蔚來(lái)車(chē)庫(kù)失控事故引熱議 官方回應(yīng)系打滑后ABS介入
    近日有蔚來(lái)車(chē)主反映在地下車(chē)庫(kù)行駛時(shí)發(fā)生事故,疑似車(chē)輛自動(dòng)加速且剎車(chē)失靈。對(duì)此，蔚來(lái)方面回應(yīng)稱(chēng)，根據(jù)車(chē)輛數(shù)據(jù)分析，事故原因?yàn)檐?chē)速過(guò)快導(dǎo)致打滑，ABS系統(tǒng)介入，并非車(chē)輛失控。蔚來(lái)方面稱(chēng)，他們已經(jīng)向車(chē)主出示了相關(guān)數(shù)據(jù)，并解釋了事故原因。但車(chē)主對(duì)蔚來(lái)提供的數(shù)據(jù)存疑，認(rèn)為蔚來(lái)既是事故責(zé)任認(rèn)定方，又是數(shù)據(jù)分析方
    2024-05-28 09:54
  • 蔚來(lái)回應(yīng)雷軍推薦 小米SU7創(chuàng)造了歷史
    4月22日，雷軍發(fā)微博稱(chēng)，目前小米SU7的產(chǎn)能和交付速度正在快速提升，標(biāo)準(zhǔn)版和Max已經(jīng)提前交付。雷軍還表示，如果您實(shí)在著急購(gòu)車(chē)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)都不錯(cuò)，比如，智界S7、蔚來(lái)ET5、小鵬P7系列等，大家也可以考慮選購(gòu)。蔚來(lái)品牌與傳播助理副總裁馬麟轉(zhuǎn)發(fā)該微博并表示：“小米SU7創(chuàng)造了歷史，歡迎雷總來(lái)北京
    2024-04-23 08:46
  • 下沉市場(chǎng)會(huì)給蔚來(lái)帶來(lái)新“未來(lái)”嗎？
    2023年以來(lái)，在價(jià)格戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)等多重因素的催化下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的洗牌在持續(xù)進(jìn)行。一邊是小米等手機(jī)廠(chǎng)商跨界入場(chǎng)，一邊是三菱等合資品牌淡出大眾視野。市場(chǎng)格局正在重塑。這種情況下，現(xiàn)有車(chē)企的一舉一動(dòng)都備受市場(chǎng)關(guān)注。其中，蔚來(lái)作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)的頭部品牌，其2023年財(cái)報(bào)近來(lái)也引來(lái)一番討論。整體來(lái)看，
    2024-03-21 10:23
  • 財(cái)報(bào)解讀 | 蔚來(lái)用“阿爾卑斯”，創(chuàng)造下一個(gè)“阿爾卑斯”神話(huà)？
    來(lái)源：星月說(shuō)財(cái)報(bào)世界軍事史上，拿破侖與漢尼拔都成功翻越了阿爾卑斯山這座天塹，成就了一場(chǎng)命運(yùn)的遠(yuǎn)征。而持續(xù)虧損的蔚來(lái)，在今年推出第二品牌阿爾卑斯后，能否借此攤平成本，也成功翻越銷(xiāo)量上的阿爾卑斯山？3月5日，蔚來(lái)發(fā)布2023年第四季度和全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，第四季度，蔚來(lái)營(yíng)收171.032億元，同比增長(zhǎng)6
    2024-03-08 10:01
  • 蔚來(lái)創(chuàng)新高，2023年?duì)I收556億元，新品牌對(duì)標(biāo)Model Y
    節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)消息，3月5日消息，蔚來(lái)汽車(chē)今日發(fā)布了2023年四季度及全年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)2023年全年?duì)I收556.2億元，同比增長(zhǎng)12.9%，再創(chuàng)歷史新高。2023年第四季度，蔚來(lái)的汽車(chē)交付量達(dá)50045輛，同比增長(zhǎng)25%，環(huán)比下降9.7%。2023年的汽車(chē)交付量達(dá)160038輛，同比增長(zhǎng)30.7%
    2024-03-06 17:07
  • 蔚來(lái)造手機(jī)，都是被迫的？
    作者：April葉快評(píng)：蔚來(lái)造車(chē)不賺錢(qián)，造手機(jī)不為賺錢(qián)。那蔚來(lái)跨界造手機(jī)，到底是為了彌補(bǔ)賣(mài)車(chē)虧損還是有更大的隱情？#蔚來(lái)#蔚來(lái)NIOPhone#手機(jī)#造車(chē)新勢(shì)力造手機(jī)不為賺錢(qián)還賣(mài)6499起步比華為Mate60和iPhone15都貴蔚來(lái)造手機(jī)，到底想干嘛？很多人想不明白造車(chē)的蔚來(lái)怎么突然造手機(jī)了還賣(mài)那
    2023-09-22 16:50
  • 月度銷(xiāo)量均破萬(wàn)，蔚小理再次巔峰聚首要做多少努力？
    7月本是傳統(tǒng)車(chē)市淡季，而在經(jīng)歷今年上半年的銷(xiāo)量下滑、價(jià)格大跳水后，新能源車(chē)企在一片質(zhì)疑聲中仍交上了優(yōu)異的成績(jī)單。新勢(shì)力頭部車(chē)企中，蔚小理同日銷(xiāo)量報(bào)喜，其中，理想繼續(xù)保持月銷(xiāo)超3萬(wàn)輛的狀態(tài)，蔚來(lái)和小鵬的銷(xiāo)量也展現(xiàn)出明顯反彈趨勢(shì)，很多人感慨：“新勢(shì)力的苦日子終于要熬到頭了?！钡档米⒁獾氖牵?月新能源車(chē)
    2023-08-17 17:37
  • 讀財(cái)報(bào)丨長(zhǎng)期主義指引下，蔚來(lái)“下半年月均交付2萬(wàn)+”能否實(shí)現(xiàn)？
    新能源汽車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)屬性正在加速消解，工業(yè)產(chǎn)品的特質(zhì)開(kāi)始貫穿行業(yè)始終。首先是過(guò)去幾年風(fēng)頭無(wú)兩的造車(chē)新勢(shì)力，與傳統(tǒng)車(chē)企在產(chǎn)品層面的邊界越來(lái)越模糊。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)的利潤(rùn)水平也在大幅下降，趨近燃油車(chē)。行業(yè)整體的風(fēng)格切換隨即帶來(lái)市場(chǎng)格局的改變，特斯拉等頭部企業(yè)掀起降價(jià)潮，小米、百度等新入局者不斷，老玩家
    2023-06-15 08:34
  • B站2023年Q1營(yíng)收51億 低于預(yù)期；蔚來(lái)5月交付6155輛 環(huán)比降7.6%
    一、今日頭條小冰首批網(wǎng)紅明星克隆人已提前上線(xiàn)二、財(cái)經(jīng)新動(dòng)向廣汽豐田5月銷(xiāo)量77534臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.7%萬(wàn)興科技公司實(shí)控人擬減持不超1.5%股份劍南春及董事長(zhǎng)喬天明被強(qiáng)制執(zhí)行18.64億元賽力斯5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量8562輛，同比下降18.08%蔚來(lái)汽車(chē)5月交付量為6155輛，環(huán)比下降7.6%B站2
    2023-06-02 13:56
  • 高研發(fā)投入成就產(chǎn)品力，蔚來(lái)財(cái)報(bào)透露重要信號(hào)
    3月1日晚間，蔚來(lái)發(fā)布了2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)四季度營(yíng)收160.6億元，同比增長(zhǎng)62.2%，連續(xù)11個(gè)季度正增長(zhǎng)，同時(shí)全年總營(yíng)收達(dá)492.7億元，季度和年度營(yíng)收均創(chuàng)新高。盡管過(guò)去一年受到新冠疫情、供應(yīng)鏈波動(dòng)等因素的影響，蔚來(lái)仍然保持了持續(xù)多年的業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)趨勢(shì)。蔚來(lái)歷年?duì)I收數(shù)據(jù)不
    2023-03-03 16:06
  • 廣汽蔚來(lái)成為不少消費(fèi)者增換購(gòu)的第一選擇
    十二月臨近年底收官，同樣節(jié)日多多。對(duì)于憧憬幸福生活的小家庭來(lái)說(shuō)，也是一年內(nèi)買(mǎi)車(chē)的絕佳時(shí)刻。那么，要選一輛顏值好、性能好、價(jià)值更好的新車(chē)，是該選合資車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)呢？年輕家庭買(mǎi)車(chē)，看顏值自然是排在第一位的廣汽蔚來(lái)深入洞察年輕群體的喜好，打造了主打年輕運(yùn)動(dòng)化的潮流智駕純電SUV——合創(chuàng)Z03。合創(chuàng)Z03車(chē)
    2022-12-23 16:25
  • 狂擲20億自造電池！蔚來(lái)在等多遠(yuǎn)的未來(lái)？
    蔚來(lái)組建超400人電池團(tuán)隊(duì)，豪擲20億正式開(kāi)啟蔚來(lái)的電池自研時(shí)代！蔚來(lái)終于決心要自己造電池了，筆者不禁感嘆蔚來(lái)這回可算是想明白了。作為電動(dòng)車(chē)的成本大頭，電池之于整車(chē)的重要性就像暖氣之于北方一樣，缺了就得歇菜。隨著國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的蓬勃發(fā)展，誰(shuí)能把握電池主動(dòng)權(quán)，誰(shuí)就能搶占新能源車(chē)市場(chǎng)。而目前，國(guó)內(nèi)有獨(dú)立
    2022-10-29 19:56

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