近日，綠源進行了針對數字化電池與常規(guī)電池的對比測試實驗，實驗結果顯示綠源數字化電池在安全性、低溫續(xù)航、使用壽命、智能化等方面均具備明顯優(yōu)勢,為電動兩輪車的質量安全提供了重要保障。
綠源特邀市場監(jiān)管總局主管媒體《產品可靠性報告》相關人員走進實驗室，共同見證其自主研發(fā)的數字化電池技術重大突破，該項電池技術，為電動自行車的安全提供了一種先進智能且行之有效的方案。
近年來，我國兩輪電動車的普及率持續(xù)上升。據統(tǒng)計，截至2023年底，全國兩輪電動車的保有量已高達4.2億輛，相當于每3人中就有一人擁有一輛兩輪電動車。然而，兩輪電動車在為人們日常生活提供便利的同時，也暴露出一些問題。尤其是一些資質不全的小作坊式改裝門店，將拆解回收的鋰電池進行違規(guī)加工售賣。這些非法改裝的劣質鋰電池、梯次利用鋰電池不僅成本低、安全性差，更成為各類電動車安全事故的罪魁禍首。
劣質鋰電池安全隱患大，合規(guī)鋰電有保障
為提升電動兩輪車電池安全，推動行業(yè)高質量發(fā)展，《產品可靠性報告》欄目組走進兩輪電動車企業(yè)綠源，見證科學實驗和專業(yè)解讀，旨在揭示兩輪電動車電池安全問題的真相。在過充測試中，劣質鋰電池出現了冒煙起火的狀況，且火勢逐漸增大，說明其內部并無有效的保護板，或保護板故障，未能及時起到保護作用，安全風險極高。
在綠源的安全實驗室，工程師對市場上較為常見的三元鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰電電芯材料通過“針刺實驗”來模擬電池內部短路，觀察三種電池是否會發(fā)生起火爆炸狀況。實驗結果表明，在鋰電電芯材料中，磷酸鐵鋰電池最為安全，錳酸鋰電池次之，三元鋰電池最為危險。
相關調查報告顯示，大量電動車安全事故由劣質鋰電池、梯次利用鋰電池引發(fā)。它們多出自小作坊，其原材料基本源于新能源汽車淘汰的鋰電池，這類鋰電池原料質量低劣、組裝工藝粗糙，一些小作坊為節(jié)省成本，組裝時在絕緣、防撞、防穿刺上偷工減料、把控不嚴，埋下了巨大安全隱患。相比之下，正規(guī)廠家生產的鋰電池與車輛的電氣系統(tǒng)適配性高，在原材料、裝備、技術與工藝等層面更有保障。
數字化電池安全性優(yōu)于其他鉛酸電池
在實驗中，工程師對鉛酸電池的安全性能進行了專業(yè)測試，最終得出結論：相比傳統(tǒng)鉛酸電池，綠源數字化電池在安全性、使用壽命、低溫續(xù)航及智能化多項關鍵指標上表現卓越，特別是在安全性和低溫續(xù)航的性能，表現優(yōu)秀。
據綠源電池研發(fā)工程師介紹，鉛酸電池目前是兩輪電動車使用最多的一種電池，但也存在短板，如壽命較短、充放電容量受低溫影響較大、夏天容易充鼓等。為了攻克鉛酸電池的弱點，綠源自主研發(fā)了數字化電池養(yǎng)護系統(tǒng)，全方位提升了鉛酸電池的性能。數字化電池在普通鉛酸電池基礎上增加了熱管理系統(tǒng)，包括底部的加熱板和電池外面的恒溫保護套。
在實驗中，通過對市場上的普通鉛酸電池和綠源數字化電池分別進行極寒、極熱兩種極端溫度的充電實驗，模擬了低溫環(huán)境和夏季戶外暴曬充電場景。實際對比測試顯示，普通鉛酸電池依靠電池內部的氧循環(huán)反應釋放的熱量無法抵抗外界低溫的影響，而數字化電池因具備電池熱管理系統(tǒng)，可以保障電池始終處于20℃左右的最佳運行溫度，確保電池100%充滿，達到冬季續(xù)航不減的效果。值得一提的是，2024年1月，搭載數字化電池的綠源S90，在-20℃長白山冬測中實現續(xù)航121.3km的壯舉，證明了數字化電池在低溫環(huán)境下的優(yōu)越性能。
此外，在模擬中午太陽暴曬時地表溫度上升的極端高溫實驗中，在60℃的高溫環(huán)境下，普通鉛酸電池溫度更容易升高，比數字化電池溫度多升高近20℃。數字化電池利用隔熱層設計可以極大地降低電池自身和外界產生的熱量，有效避免了電池發(fā)生鼓包形變，保護其自身結構不受影響，提高電池安全性及壽命。
綠源數字化電池還配備了智能化的養(yǎng)護系統(tǒng)，實現了充電過程實時監(jiān)測、高溫預警。通過將電池、車輛存儲單元、APP三者互聯(lián)，充電數據實時可看。綠源地區(qū)服務商及綠源總部也能對售出的數字化電池進行遠程監(jiān)測和數據分析，實現主動預警和及時維護。這一智能化養(yǎng)護系統(tǒng)不僅提高了電池的維護效率和使用壽命，更讓綠源的15000多家門店輻射周圍三公里，化身“社區(qū)4S店”，為用戶提供更加便捷和貼心的服務。
通過以上各類電池的性能對比實驗，綠源數字化電池在安全性、低溫續(xù)航、使用壽命以及智能化等多個關鍵方面均展現出顯著優(yōu)勢，為電動車的質量安全提供了堅實保障。此外，綠源數字化電池還榮獲了全球著名增長咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）授予的“行業(yè)鉛酸電池三年質保首創(chuàng)者”的認可，這一殊榮進一步彰顯了綠源數字化電池技術的卓越性能和高度可靠性。
此前，中國消費品質量安全促進會的副理事長嚴馮敏表示：“綠源數字化電池技術不僅提高了電池的性能和使用壽命，更重要的是在保障安全上邁出了突破性的步伐，或許是當下電動兩輪車行業(yè)中有效的電池安全解決方案之一。”
嚴謹的實驗，無疑為綠源數字化電池的安全性提供了有力的證明。隨著電動車市場的不斷擴大和消費者對產品質量要求的不斷提高，綠源數字化電池以其卓越的安全性能和智能化優(yōu)勢，正逐步成為行業(yè)的新寵。未來，綠源有望引領電動車電池技術的新一輪變革，為電動車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻更多力量。
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