域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

文/熔財(cái)經(jīng)

作者/陳壹

美團(tuán)和餓了么的本地生活戰(zhàn)爭(zhēng)，近日又燃起了一處新戰(zhàn)場(chǎng)。

3月19日，餓了么與怪獸充電達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將協(xié)同旗下生態(tài)資源在功能體驗(yàn)、渠道運(yùn)營(yíng)、商戶服務(wù)、會(huì)員體系等多維度展開(kāi)合作。

據(jù)怪獸公司透露，從4月起，怪獸充電服務(wù)將登錄餓了么App。餓了么的藍(lán)騎士上門(mén)收充電寶、外賣小哥跑腿代還等服務(wù)也在本次合作計(jì)劃之列。餓了么的助力，對(duì)即將IPO的怪獸充電來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大利好。

眾所周知，目前共享充電行業(yè)的重要玩家主要是“三電一獸”以及美團(tuán)，此次雙方攜手，無(wú)疑將給共享充電行業(yè)的格局帶來(lái)變化，削弱美團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而放眼整個(gè)本地戰(zhàn)局，餓了么也由此在與美團(tuán)的對(duì)壘中，贏得了來(lái)自“朋友圈”的新助力。

作為本地生活服務(wù)領(lǐng)域的兩大寡頭，當(dāng)下美團(tuán)和餓了么的競(jìng)爭(zhēng)早就不止于最初的外賣服務(wù)，而是涉及到本地生活服務(wù)的眾多維度。有意思是，盡管兩者比拼的領(lǐng)域越來(lái)越重疊，但在打法上卻大相徑庭，走上了完全不同的道路。

共享or獨(dú)享，美團(tuán)餓了么征戰(zhàn)“共享經(jīng)濟(jì)”之路大不同

毋庸置疑，最近幾年共享經(jīng)濟(jì)成為最熱的風(fēng)口之一，各種類型的共享業(yè)務(wù)層出不窮。如共享充電寶、共享單車、共享汽車、共享雨傘、共享按摩椅、共享KTV、共享租衣等等，都曾風(fēng)靡一時(shí)。

不過(guò)，就目前來(lái)看，已經(jīng)成功跑通的業(yè)務(wù)并不多，共享充電寶和共享單車業(yè)務(wù)算是其中的佼佼者。前者頭部玩家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，后者則成為人們?nèi)粘Ｉ畹幕A(chǔ)設(shè)施，規(guī)模巨大。

兩者恰巧身處本地生活服務(wù)范疇，擁有高頻剛需的特性以及廣大的用戶群體，因此也成了美團(tuán)和餓了么布局的重點(diǎn)。那么，我們不妨從這兩大賽道來(lái)看看，美團(tuán)和餓了么的打法究竟有何不同。

先來(lái)看共享充電寶業(yè)務(wù)。與餓了么選擇與“怪獸充電”合作不同，美團(tuán)選擇親自下場(chǎng)。

2020年3月，美團(tuán)成立共享充電寶事業(yè)部，并于5月對(duì)外公布。在此之前，美團(tuán)早在2017年開(kāi)始，就幾度重啟又?jǐn)R置了共享充電寶業(yè)務(wù)。

而在第三次重啟該業(yè)務(wù)之前，《棱鏡》曾報(bào)道，有高管透露美團(tuán)花了近半年時(shí)間與業(yè)內(nèi)幾家公司溝通并購(gòu)事宜——了解產(chǎn)業(yè)鏈，獲取運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，并溝通價(jià)格。

不管最終是價(jià)格未談攏，還是其它方面考量，或者美團(tuán)本身就欲“借并購(gòu)之名來(lái)刺探軍情”，最終美團(tuán)選擇了自建——開(kāi)始瘋狂招人、地推，拉起百城大戰(zhàn)。隨后還祭出殺手锏——只要商家和美團(tuán)簽約共享充電寶，每人使用一次美團(tuán)和點(diǎn)評(píng)的真實(shí)點(diǎn)擊量就會(huì)增加一次，用的越多，餐廳的排名越靠前。

當(dāng)然，針對(duì)后者美團(tuán)曾專門(mén)辟謠否認(rèn)。不過(guò)其中玄機(jī)商家都懂，也無(wú)深究的意義。就像某商家跟《時(shí)代財(cái)經(jīng)》所說(shuō)的那樣：“門(mén)店從外賣到收銀機(jī)端口都是與美團(tuán)合作的，不敢不用美團(tuán)充電寶，反正也不花錢(qián)，也不指望美團(tuán)充電寶掙錢(qián)”。

只不過(guò)，“商家不敢不用美團(tuán)充電寶”對(duì)“三電一獸”這些從殺得慘不忍睹到完成布局、相繼宣布盈利的行業(yè)玩家來(lái)說(shuō)，并不是好消息，畢竟美團(tuán)擁有龐大的商家群體。“這是真正的降維打擊。”梅花創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人吳世春在接受“投資界”采訪時(shí)的分析一針見(jiàn)血。

在熔財(cái)經(jīng)看來(lái)，所謂共享經(jīng)濟(jì)，從狹義上來(lái)講本質(zhì)是指閑置資源擁有者，通過(guò)分享閑置資源創(chuàng)造價(jià)值，提升閑置資源利用率，為用戶提供便利創(chuàng)作價(jià)值，典型的如順風(fēng)車。而廣義上的共享經(jīng)濟(jì)，即不同的企業(yè)通過(guò)不同的優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)、共享，為消費(fèi)者創(chuàng)造更好的體驗(yàn)，為行業(yè)創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

從這個(gè)角度來(lái)看，雖然美團(tuán)和餓了么一樣，擁有巨量本地商家這一先天優(yōu)勢(shì)，但影響共享充電行業(yè)的方式卻大相徑庭——餓了么選擇與生態(tài)伙伴合作，助力怪獸充電，也通過(guò)資源互補(bǔ)發(fā)展新業(yè)務(wù)。美團(tuán)則選擇親自下場(chǎng)，通過(guò)自身已有的優(yōu)勢(shì)和資源，自建業(yè)務(wù)進(jìn)行“獨(dú)享”。

而這種打法風(fēng)格上的區(qū)別并非只此一例，正是兩者一貫的做法 ，兩者對(duì)待共享單車業(yè)務(wù)上，亦能看到兩家各自一以貫之的打法。

2018年，在共享單車行業(yè)戰(zhàn)局進(jìn)入尾聲時(shí)，美團(tuán)斥資全資收購(gòu)摩拜，隨后摩拜單車接入美團(tuán)。2020年12月14日，摩拜App、摩拜微信小程序正式停止運(yùn)營(yíng)，摩拜單車最終全部刷成“美團(tuán)黃”，自此共享單車再無(wú)“摩拜橙”。

同樣是2018年，餓了么宣布與哈啰單車開(kāi)始試點(diǎn)合作，用戶只要購(gòu)買(mǎi)哈啰單車的騎行卡即可免費(fèi)獲得餓了么超級(jí)會(huì)員，同時(shí)在哈啰單車App可以找到餓了么的入口。時(shí)至今日，與餓了么合作的哈啰單車，依然保持著獨(dú)立運(yùn)營(yíng)和獨(dú)立品牌。

總的來(lái)說(shuō)，如果僅從自身業(yè)務(wù)發(fā)展來(lái)看，美團(tuán)和餓了么的打法都無(wú)可厚非，畢竟這都是兩者各自擅長(zhǎng)和習(xí)慣的路徑。只不過(guò)，美團(tuán)的打法顯得更加霸道。無(wú)論是收購(gòu)摩拜美團(tuán)化，還是“挾商家以令行業(yè)”殺入共享充電行業(yè)進(jìn)行“降維打擊”，則讓行業(yè)略失色彩，比如那一抹消逝的“摩拜橙”。

開(kāi)放or閉環(huán)，美團(tuán)餓了么本地生活無(wú)邊界戰(zhàn)爭(zhēng)有何不同？

當(dāng)下美團(tuán)和餓了么的本地生活服務(wù)之戰(zhàn)，可以看作是一場(chǎng)無(wú)邊界的戰(zhàn)爭(zhēng)，已滲透到多個(gè)領(lǐng)域，也可預(yù)見(jiàn)將滲透到越來(lái)越多的行業(yè)。

不同的是，“熔財(cái)經(jīng)”認(rèn)為，美團(tuán)的無(wú)邊界可以看作“產(chǎn)品的無(wú)邊界”。 即自己下場(chǎng)，并將原有的商戶、用戶“捆綁”在美團(tuán)戰(zhàn)車上，通過(guò)自建、強(qiáng)控、收購(gòu)的壟斷式自營(yíng)路徑，打造本地生活領(lǐng)域中無(wú)所不包的美團(tuán)超級(jí)App產(chǎn)品。

比如在生鮮業(yè)務(wù)上，從“掌魚(yú)生鮮”做到”小象生鮮”，再到小象生鮮App停止使用、小象生鮮線上服務(wù)遷移至美團(tuán)買(mǎi)菜App，美團(tuán)在生鮮業(yè)務(wù)雖然風(fēng)口變了幾次，相關(guān)業(yè)務(wù)也幾經(jīng)變革，但堅(jiān)持“自建”的戰(zhàn)略始終未曾動(dòng)搖。

熔財(cái)經(jīng)認(rèn)為，美團(tuán)的戰(zhàn)略可稱之為“閉環(huán)壟斷式打法”——即憑借自身已有優(yōu)勢(shì)（配送、商戶資源等），在風(fēng)口到來(lái)和行業(yè)成熟時(shí)，通過(guò)自建業(yè)務(wù)殺入相關(guān)賽道，成為新賽道巨頭。然后再用新優(yōu)勢(shì)復(fù)制到下個(gè)新賽道，如此循環(huán)反復(fù)，構(gòu)建商業(yè)閉環(huán)，讓美團(tuán)App成為超級(jí)App。

無(wú)論是之前的團(tuán)購(gòu)、外賣，還是后來(lái)的共享單車、共享充電寶、買(mǎi)菜和社區(qū)團(tuán)購(gòu)等皆是如此。比如在美團(tuán)優(yōu)選業(yè)務(wù)上，王興就喊話“這場(chǎng)仗一定要打贏”，而“不敢不用美團(tuán)”的商家，就是美團(tuán)最大的底氣。

眾所周知，作為本地生活的兩大巨頭，餓了么與美團(tuán)的共同優(yōu)勢(shì)在于都擁有海量的商家資源（站點(diǎn)）、強(qiáng)大的本地配送履約能力等。因此兩者在開(kāi)展本地生活時(shí)，都有機(jī)會(huì)快速殺入。

只不過(guò)，餓了么追求的并非產(chǎn)品無(wú)邊界，而更像是生態(tài)無(wú)邊界—— 即找到行業(yè)內(nèi)最適合的生態(tài)伙伴進(jìn)行合作、通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合來(lái)擴(kuò)大原有網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，構(gòu)造成本地生活領(lǐng)域無(wú)所不包的生態(tài)矩陣。

比如同樣在買(mǎi)菜業(yè)務(wù)上，在美團(tuán)不停自建時(shí)，餓了么建立了生鮮開(kāi)放平臺(tái)。通過(guò)數(shù)字化、供應(yīng)鏈、配送、流量、金融等對(duì)外放賦能，

并通過(guò)與叮咚買(mǎi)菜等玩家簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在物流、營(yíng)收、售后與會(huì)員等方面進(jìn)行合作，順利進(jìn)入相關(guān)業(yè)務(wù)。

相似的做法還體現(xiàn)在餓了么與大潤(rùn)發(fā)和歐尚等商超合作上——餓了么向大潤(rùn)發(fā)中國(guó)、歐尚中國(guó)提供網(wǎng)上訂餐、網(wǎng)上推廣、物流及派送相關(guān)的服務(wù)賦能。在幫助大潤(rùn)發(fā)和歐尚能夠提升線上業(yè)務(wù)能力同時(shí)，而餓了么也在非餐業(yè)務(wù)上再落一子。

可見(jiàn)，美團(tuán)和餓了么在本地生活無(wú)邊界戰(zhàn)爭(zhēng)，側(cè)重各有不同，后者更偏重生態(tài)共生，前者更偏閉環(huán)獨(dú)大。而背后的原因也不難理解。

美團(tuán)本身是從“百團(tuán)大戰(zhàn)”中殺出，崇尚無(wú)邊界作戰(zhàn)，希望能在不同新賽道復(fù)制同樣的做法，即利用其地推能力和商戶資源，在新風(fēng)口來(lái)臨是用補(bǔ)貼大戰(zhàn)進(jìn)行收割，讓自身以滾雪球般不斷壯大。而美團(tuán)的這種做法，也注定它不太可能選擇與別人合作。兩者疊加，美團(tuán)只能自己構(gòu)建閉環(huán)。

而餓了么更具有生態(tài)基因，朋友圈也更多，支持其能夠打造開(kāi)放生態(tài)。無(wú)論是與哈啰合作共享單車業(yè)務(wù)、與叮咚買(mǎi)菜合作買(mǎi)菜業(yè)務(wù)、還是與大潤(rùn)發(fā)等合作非餐商超業(yè)務(wù)。餓了么一開(kāi)始就選擇開(kāi)放合作的道路，能夠吸引更多的伙伴進(jìn)入，畢竟是互利共生，而非你死我活，誰(shuí)不愿意。

總而言之，從結(jié)果來(lái)看，美團(tuán)和餓了么的做法都會(huì)使自己變得越來(lái)越強(qiáng)。不同之處在于生態(tài)開(kāi)放會(huì)讓越來(lái)越多的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)資源一起形成生態(tài)，餓了么在自身變強(qiáng)的同時(shí)，也會(huì)優(yōu)化行業(yè)效率、提升行業(yè)價(jià)值和消費(fèi)體驗(yàn)。而閉環(huán)壟斷，對(duì)行業(yè)以及其它玩家則并沒(méi)有那么友好，容易滋生諸如商家被迫“逼獨(dú)”、無(wú)底線價(jià)格戰(zhàn)等諸多亂象。

*本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

熔財(cái)經(jīng)：城市商業(yè)新媒體，區(qū)域經(jīng)濟(jì)鏈接者，產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)發(fā)現(xiàn)地。‍

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！