意料之中地，繼2020后，2021年依舊被社區(qū)團購的熱度籠罩，春節(jié)剛過，幾則和社區(qū)團購相關(guān)的消息迅速傳開。
先是興盛優(yōu)選被傳出即將完成下一輪融資，傳得有板有眼：金額為30億美元，紅杉資本領(lǐng)投，騰訊、方源資本、淡馬錫、KKR、DCP、春華資本、恒大等跟投，上一輪融資完成后估值50億美元，本輪融資完成后估值至少達80億美元。根據(jù)過往的經(jīng)驗看，這條傳聞最終被官宣蓋章幾乎是穩(wěn)的。即使在融資金額令人咂舌的社區(qū)團購賽道，30億美元也不算少，對比一下2020年全年，社區(qū)團購才共融資117億元。
幾乎同時，叮咚買菜被傳最快年內(nèi)赴美上市，至少募資3億美元。
與此同時，已經(jīng)下場的巨頭們打得不可開交。
一個小小的場景便可很好體現(xiàn)，一個一線城市，某小區(qū)門口的便利小店老板，同時代理了包括興盛、橙心、樸樸、每日優(yōu)鮮等幾個電商平臺的社區(qū)團購業(yè)務(wù)。要知道，過去社區(qū)團購主要在三四線地區(qū)火熱，如今一線也成了巨頭爭搶的陣地。
另一個無法忽視的現(xiàn)象是，巨頭們慣玩的燒錢搶客游戲還在繼續(xù)。據(jù)爆料，滴滴旗下的橙心優(yōu)選、美團旗下的美團優(yōu)選正用高額補貼的方式裂變拉新，掀起新一輪用戶搶奪大戰(zhàn)。
毫無疑問，2021年將是社區(qū)團購加速發(fā)展并且火力全開的一年。不過，我們今天不想聊慘烈、彪悍的巨頭補貼戰(zhàn)，因為在諸多老選手的身影中，一位完全不同背景的新選手正在跑步入場。
它就是似乎對“電商夢不死”的順豐，去年年底，順豐低調(diào)上線了一個微信小程序「豐伙臺」。
這引發(fā)了我們的思考：物流公司當(dāng)年搞電商不靠譜，現(xiàn)在搞社區(qū)團購靠譜么？
01“豐伙”狼煙，難補短板
靠不靠譜，還是得靠產(chǎn)品說話。
今年1月末，順豐悄然上線了社區(qū)團購平臺「豐伙臺」?！肛S伙臺」顯示是深圳市豐農(nóng)科技有限公司旗下產(chǎn)品，但就產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟（yinghoo-tech）調(diào)查，企查查顯示該公司由順豐控股間接控股，公司實際控制人為王衛(wèi)，最終受益股份約為59.24%，也就是說“「豐伙臺」”是順豐旗下產(chǎn)品。
另一個角度也能側(cè)面證明它與順豐的關(guān)系，據(jù)一名「豐伙臺」團長透露，順豐大致在一個月前要求部分快遞員注冊為「豐伙臺」的團長，同時也對外公開招聘“團長”。
對比其他社區(qū)團購平臺，「豐伙臺」的定位的差異性呼之欲出：為打造城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，這一平臺依托順豐遍布全國的冷鏈倉儲物流體系和源頭直采的供應(yīng)鏈能力，為社區(qū)店提供生鮮/快消品B2B采銷、社區(qū)營銷工具、快遞共配等服務(wù)，為消費者提供源頭直采的產(chǎn)品。
“新型供應(yīng)鏈生態(tài)賦能者”是其對于自己的評價，聽起來很“唬人”但簡單來說，「豐伙臺」和興盛優(yōu)選等社區(qū)團購平臺的不同之處在于：利用物流優(yōu)勢，為消費者進行全國范圍內(nèi)的源頭直采。
那么「豐伙臺」是如何借助物流優(yōu)勢打造這條供應(yīng)鏈的？
帶著這樣的疑問我們對產(chǎn)品進行了測試。經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn)，
在配送方式上：「豐伙臺」附近團長目前多為順豐快遞小哥，這就能保證區(qū)域性的上門服務(wù)，它的配送方式為用戶提供快遞到家和團長配送服務(wù)，而其他平臺由于團長人數(shù)有限，多為“次日自提”的模式，相比之下，「豐伙臺」更加方便；
在物流體系上：一般來說，社區(qū)團購采用“供應(yīng)商—中心倉—共享倉—網(wǎng)格倉—團長”經(jīng)過四級倉配最終到達消費者手里。對于生鮮水果品類來說，這樣的運輸方式或多或少都會帶來折損，而「豐伙臺」利用了順豐的物流資源，譬如71架全貨機、521座中轉(zhuǎn)倉，10條運輸干線等，將商品從供應(yīng)商直接送到團長手中；
從產(chǎn)品供應(yīng)鏈上：「豐伙臺」產(chǎn)品中，涉及生鮮、果蔬、農(nóng)副產(chǎn)品、日用快消等眾多品類，但是遺憾的是，很多品類在當(dāng)天下午3點前已宣告售罄，可選擇的商品范圍較少，看來有了強大的物流體系，若產(chǎn)品供應(yīng)鏈無法跟進，最后也只能是一場空。
在傭金設(shè)置上：「豐伙臺」社區(qū)合伙人在商品訂單完成后可以獲得商品6%-30%的商品傭金，此外如果推薦社區(qū)店合作成功，該店凈銷售額的1%可以作為推薦人的二級分銷傭金。對比此前報道過的小鵝拼拼，團長提成能夠高達50%及以上。
可以看到，「豐伙臺」在自己的優(yōu)勢領(lǐng)域，玩的風(fēng)聲水起，充分利用物流體系最大程度的提高運輸效率和服務(wù)，但在產(chǎn)品、團長、流量這些他并不熟悉的領(lǐng)域，仍然“束手無策”。
還記得“木桶理論”么，木桶的容積并不決定于它的長板有多長，而決定于它的短板有多短。也就是說，即便順豐在物流上再風(fēng)生水起，短板如若不補齊，恐怕也很難與外部一個個社區(qū)團購巨頭睥睨。
02屢戰(zhàn)屢敗，屢敗屢戰(zhàn)
“電商夢不死”這句形容順豐，一點都不為過。
作為國內(nèi)快遞行業(yè)市值、營收第一的公司，順豐左右突圍，希望沖破快遞這一邊界。用順豐創(chuàng)始人兼CEO王衛(wèi)的話說就是，“我們的未來，是會走到很多行業(yè)里面去，做深很多行業(yè)，而不是‘最后一公里’的倉庫配送，這樣的話，永遠做不深一個行業(yè)”。
于是我們看到，電商夢、線下零售夢、生活服務(wù)夢......十多年來，順豐夢醒又夢碎，始終保持嘗試的姿態(tài)，磕磕絆絆地突圍，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)地嘗試，始終沒有放棄，也始終沒有找到清晰的發(fā)展方向。
隨便盤點一下：
2009年7月，順豐在香港上線“順豐e商圈”，早期賣月餅、禮品卡，后來轉(zhuǎn)售有機蔬菜食品，還推出了配套支付工具順豐寶；
2012年3月，上線高端電商平臺“尊禮會”，主要為中高端商務(wù)人士提供專業(yè)禮品服務(wù)；
同年6月，生鮮電商順豐優(yōu)選上線；
2015年1月，推出海淘電商“順豐海淘”，之后更名為豐趣海淘；
2016年年初，推出香港實體店正品直購平臺“豐生活”；
2016年6月，順豐大當(dāng)家開始運營，定位于“物流+電商”的生鮮水果精選商業(yè)平臺。
嘗試雖多，幾無佼佼者，順豐e商圈、順豐寶、尊禮會銷聲匿跡，豐趣海淘于2019年曝出拖欠員工工資、供應(yīng)商貨款等消息。
線下方面，順豐依然沒閑著。2014年開始開了3000多家線下門店“嘿客”后大面積關(guān)店；2015年6月，推出豐巢快遞柜；2017年11月，順豐孵化無人零售項目豐e足食；2018年6月，豐趣海淘在重慶解放碑商圈開出線下精選店Wow哇噢……
2019年開始 ，順豐目光投向了社區(qū)拼團，8月，推出“順豐優(yōu)選團”。 除了自己干，投資也是沒落下，10月，王衛(wèi)直接持有99.9%股份的明德控股領(lǐng)投了生鮮電商本來生活網(wǎng)母公司本來集團。
如此多嘗試中，最被寄予厚望的還屬于順豐優(yōu)選。這是王衛(wèi)親自再三強調(diào)“順豐優(yōu)選是不能失敗的項目”。猶記得2012年7月，本文作者曾在時任順豐優(yōu)選CEO劉淼的辦公室里，和他聊了一個下午，彼時的順豐優(yōu)選剛剛上線一個月，在明亮的辦公室里，他打開一罐果汁，給我倒了一杯，介紹道：“這是我們的產(chǎn)品，進口果汁。”說著，自己先抿了一口。
主打高端進口食品，是順豐優(yōu)選的定位，如今看來，這一定位頗有遠見。但結(jié)局卻是2019年4月，順豐優(yōu)選被曝在全國范圍內(nèi)關(guān)閉了大量線下門店，進行戰(zhàn)線收縮。
從順豐的探索中，業(yè)界明白一個道理，從物流切電商，真不是那么容易。說到底，從完整的商業(yè)零售產(chǎn)業(yè)鏈來看，物流在整個鏈條中起到一個物流管道的作用，它的組織架構(gòu)、人力配備、業(yè)務(wù)流程、資產(chǎn)運營統(tǒng)統(tǒng)都是為了“如何更有效率的配送”而設(shè)計的，換句話來說，它的組織心智關(guān)注的是“物”，而商業(yè)零售產(chǎn)業(yè)鏈中的商家和終端用戶運營。
因此，我們看到，2019年，京東同城啟動，伴隨著社區(qū)團購興起，不到半年，京東同城就覆蓋了50座城市，迅速與菜鳥、順豐形成“三分天下”的局面。
行業(yè)分析人士認為，“拿不到電商平臺的核心供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，摸不透它們的業(yè)務(wù)流程，成為順豐同城業(yè)務(wù)發(fā)展的桎梏。”
這是一個很好的縮影，正在準備IPO的京東物流，可能正讓順豐如坐針氈。因為順豐的弱點，剛好都是京東物流的強項。
脫胎于電商集團的京東物流，早在2017年，依靠“倉到端”模式，京東物流營收規(guī)模就達到200億，且實現(xiàn)盈利。啟動同城業(yè)務(wù)，早已是熟門熟路。而與此同時，拿不到電商數(shù)據(jù)的順豐，采用的則是“端到端”模式。商家發(fā)貨后，貨物先進入離商家最近的末端網(wǎng)點，經(jīng)過中間幾個大環(huán)節(jié)，最終流到離客戶最近的末端網(wǎng)點。
對比之下，少了“中轉(zhuǎn)倉”這一環(huán)節(jié)，京東物流的配送速度和服務(wù)穩(wěn)定性優(yōu)化了許多。
這也是為何「豐伙臺」上線，其承擔(dān)的或許是反哺同城業(yè)務(wù)的重任，提供供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，幫助優(yōu)化同城物流。
這注定是一條艱難的路，要知道，在競爭愈來愈激烈的物流行業(yè)里，順豐的物流主業(yè)在“三通一達”和京東物流的層層包圍下，已經(jīng)艱難地殺出一條血路。
王衛(wèi)說的對，必須“做深很多行業(yè)，而不是‘最后一公里’的倉庫配送”。遠見是有，但這么多年，順豐依然沒有找到一條行之有效的路徑，如今的順豐面臨沒有大規(guī)模電商平臺、拿不到核心運營數(shù)據(jù)的狀態(tài)，還要面對對手愈來愈緊密的追趕。
不過，資本市場對屢戰(zhàn)屢敗、屢敗屢戰(zhàn)的順豐依舊頗為看好，近期來，順豐控股股價屢創(chuàng)新高。基于過去的經(jīng)驗來看，早期順豐通過做順豐優(yōu)選和嘿客，投入了幾十億，但是將冷鏈發(fā)展為了自己的核心優(yōu)勢，而冷鏈在順豐上市時是重要的賣點，如今上千億的估值，離不開這幾十億的投入。
明年此時，豐伙臺會給順豐股價到底是推高股價還是恍若從未出現(xiàn)過，讓人有些期待。
作者：Miss豆教授
文章來源：產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟(ID：yinghoo-tech)，原文鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/pOAsrYKMO76XcYzRNEVGZw
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